把測試環(huán)節(jié)放在第一位，免得你不在乎這個能力的意義。(下圖為修復(fù)后的作者本人。他不驚訝，也不會寫這個新聞。)
來自英國諾丁漢大學(xué)和金斯頓大學(xué)的一群AI研究人員最近創(chuàng)造了一種方法，讓AI只通過一張平面肖像就能創(chuàng)造出原始的三維模型。在研究人員將大量人臉數(shù)據(jù)輸入卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN/卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))后，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)本身學(xué)會了如何從一張從未見過的照片中猜出這個人的真實長相。
該小組在網(wǎng)站上公布了相關(guān)文件和代碼。下面是對這項技術(shù)的簡短介紹:
“三維人臉重建是計算機視覺中一個非常困難的基礎(chǔ)問題。當前的系統(tǒng)通常假設(shè)有多個面部圖像(有時來自同一對象)作為輸入，并且必須解決許多方法上的挑戰(zhàn)，例如大量面部手勢、表情和不均勻光照之間的對應(yīng)。通常的方法需要復(fù)雜且低效的建模和匹配工作。
然而，在這個項目中，我們試圖用包括2D圖像和3D面部模型或掃描圖像在內(nèi)的材料來訓(xùn)練卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以避免以前方法的瓶頸。現(xiàn)在我們的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)只需要輸入單張二維人臉圖像，就可以重建出整個三維人臉模型，還可以識別任何面部姿勢和表情。"
在36Kr此前報道的《A16Z合作伙伴如何看待無人車的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)》一文中，我們分析了計算機視覺對于自動駕駛技術(shù)非常重要，無人車只有知道自己在哪里，周圍的車輛和行人在做什么，周圍有什么信號，才能在路上安全行駛。目前，由于計算機視覺無法從大量2D照片中判斷路況，大多數(shù)無人駕駛車輛。公司還需要使用多種傳感器和高精度地圖為無人車導(dǎo)航。
但是現(xiàn)在，我們可以使用的測試揭示了計算機視覺發(fā)展的冰山一角。如果無人車能像人類一樣通過眼睛判斷路況，大部分無人車。公司發(fā)展路徑將被打亂，特斯拉——少數(shù)等待計算機視覺重大突破的無人車。公司一是正確的賭注。